Թեև տուրբինը և շարժիչը երբեմն օգտագործվում են փոխադարձաբար առօրյա համատեքստերում, տեխնիկական և արդյունաբերական կիրառություններում դրանց իմաստներն ու կիրառությունները հստակորեն տարբեր են: Տուրբինը սովորաբար վերաբերում է մեքենայի կամ ինքնաթիռի շարժիչի օդափոխիչին, որը բարելավում է շարժիչի աշխատանքը՝ օգտագործելով արտանետվող գազերը՝ վառելիքի գոլորշիները շարժիչի մեջ փչելու համար: Շարժիչը կազմված է սկավառակից, անիվի կափարիչից, սայրից և այլ մասերից: Հեղուկը շարժիչի հետ պտտվում է մեծ արագությամբ՝ շարժիչի շեղբերների ազդեցության տակ: Գազի վրա ազդում է պտտման կենտրոնախույս ուժը և շարժիչի մեջ ընդլայնման հոսքը, ինչը թույլ է տալիս անցնել շարժիչի միջով: Շարժիչի հետևում ճնշումը մեծանում է:
1. Տուրբինի սահմանումը և բնութագրերը
Տուրբինը պտտվող ուժային մեքենա է, որը հոսող աշխատանքային միջավայրի էներգիան վերածում է մեխանիկական աշխատանքի։ Այն ինքնաթիռների շարժիչների, գազատուրբինների և շոգետուրբինների հիմնական բաղադրիչներից է։ Տուրբինի շեղբերները սովորաբար պատրաստված են մետաղից կամ կերամիկական նյութերից և օգտագործվում են հեղուկների կինետիկ էներգիան մեխանիկական էներգիայի վերածելու համար։ Տուրբինի շեղբերների նախագծումը և աշխատանքի սկզբունքը որոշում են դրանց կիրառումը արդյունաբերական տարբեր ոլորտներում, ինչպիսիք են ավիացիան, ավտոմեքենաները, նավաշինությունը, ինժեներական մեքենաները և այլն:
Տուրբինի շեղբերները սովորաբար բաղկացած են երեք հիմնական մասերից՝ մուտքի հատված, միջանկյալ հատված և ելքի հատված: Մուտքի հատվածի շեղբերն ավելի լայն են՝ հեղուկը տուրբինի կենտրոն տանելու համար, միջին հատվածի շեղբերն ավելի բարակ են՝ տուրբինի արդյունավետությունը բարելավելու համար, իսկ ելքի հատվածի շեղբերն օգտագործվում են մնացած հեղուկը տուրբինից դուրս մղելու համար: Տուրբո լիցքավորիչը կարող է զգալիորեն մեծացնել շարժիչի հզորությունը և պտտվող մոմենտը: Ընդհանուր առմամբ, շարժիչի հզորությունը և ոլորող մոմենտը տուրբո լիցքավորիչ ավելացնելուց հետո կավելանան 20%-ից մինչև 30%: Այնուամենայնիվ, տուրբո լիցքավորումն ունի նաև իր թերությունները, ինչպիսիք են տուրբո ուշացումը, աղմուկի ավելացումը և արտանետվող ջերմության արտանետման խնդիրները:
2. Շարժիչի սահմանումը և բնութագրերը
Անիվը վերաբերում է շարժվող շեղբերով հագեցած անիվի սկավառակին, որը իմպուլսային գոլորշու տուրբինի ռոտորի բաղադրիչն է: Այն կարող է վերաբերել նաև անիվի սկավառակի ընդհանուր անվանմանը և դրա վրա տեղադրված պտտվող շեղբերին: Շարժիչները դասակարգվում են ըստ իրենց ձևի և բացման և փակման պայմանների, ինչպիսիք են փակ շարժիչները, կիսաբաց շարժիչները և բաց շարժիչները: Շարժիչի դիզայնը և նյութի ընտրությունը կախված է հեղուկի տեսակից, որը պետք է մշակի և այն առաջադրանքը, որը պետք է կատարի:
Շարժիչի հիմնական գործառույթը հիմնական շարժիչի մեխանիկական էներգիան փոխակերպելն է աշխատանքային հեղուկի ստատիկ ճնշման էներգիայի և դինամիկ ճնշման էներգիայի: Շարժիչի դիզայնը պետք է կարողանա գործածել և արդյունավետ կերպով տեղափոխել հեղուկներ, որոնք պարունակում են մեծ մասնիկների կեղտեր կամ երկար մանրաթելեր, և պետք է ունենա լավ հակախցանման և արդյունավետ գործառնական բնութագրեր: Շատ կարևոր է նաև շարժիչի նյութի ընտրությունը: Համապատասխան նյութերը պետք է ընտրվեն ըստ աշխատանքային միջավայրի բնույթի՝ չուգուն, չժանգոտվող պողպատ, բրոնզ և ոչ մետաղական նյութեր:
3. Տուրբինի և շարժիչի համեմատություն
Թեև տուրբինները և շարժիչները երկուսն էլ ներառում են հեղուկի կինետիկ էներգիան մեխանիկական էներգիայի փոխակերպում, դրանք զգալի տարբերություններ ունեն իրենց աշխատանքային սկզբունքների, նախագծման և կիրառման մեջ: Տուրբինն ընդհանուր առմամբ համարվում է էներգիայի արդյունահանող մեքենայի կամ ինքնաթիռի շարժիչում, որը մեծացնում է վառելիքի գոլորշիների արդյունավետությունը արտանետվող գազերի միջոցով՝ դրանով իսկ բարձրացնելով շարժիչի աշխատանքը: Շարժիչը լիցքավորիչ է, որը պտտման միջոցով փոխակերպում է մեխանիկական էներգիան հեղուկի կինետիկ էներգիայի, մեծացնում է հեղուկի ճնշումը և դեր է խաղում տարբեր արդյունաբերական ծրագրերում, ինչպիսիք են պինդ մասնիկներ պարունակող հեղուկների պոմպումը:
Տուրբիններում սայրերը սովորաբար ավելի բարակ են, որպեսզի ապահովեն սայրերի ավելի մեծ տարածք և արտադրեն ավելի ուժեղ հզորություն: Շարժիչի մեջ սայրերը սովորաբար ավելի հաստ են՝ ավելի լավ դիմադրություն և ընդլայնում ապահովելու համար: Բացի այդ, տուրբինի շեղբերները սովորաբար նախագծված են պտտվելու և ուղղակիորեն ելքային հզորություն ապահովելու համար, մինչդեռ պտտվող սայրերը կարող են լինել անշարժ կամ պտտվող՝ կախված կիրառման պահանջներից2:
4, Եզրակացություն
Ամփոփելով, կան ակնհայտ տարբերություններ տուրբինների և շարժիչների սահմանման, բնութագրերի և կիրառման մեջ: Տուրբինները հիմնականում օգտագործվում են ներքին այրման շարժիչների աշխատանքը բարելավելու համար, մինչդեռ շարժիչները օգտագործվում են հեղուկների տեղափոխման և մշակման համար արդյունաբերական կիրառությունների լայն շրջանակում: Տուրբինի դիզայնը կենտրոնացած է լրացուցիչ հզորության և արդյունավետության վրա, որը կարող է ապահովել, մինչդեռ շարժիչը շեշտում է իր հուսալիությունը և տարբեր հեղուկների հետ աշխատելու ունակությունը:
Հրապարակման ժամանակը՝ հունիս-06-2024
